ワインレコーダー

５月２０日脚元に疲れが見られ、曳き運動のみで様子を見ている。近々検査を受け今後の予定をたてていく。

５月２０日東京・芝１６００㍍戦は久々が応え１１着も着差は僅か。

２月１０日軽い皮膚炎発症のため大事を取って山元ＴＣへ放牧。

１月３０日東京ダート１６００㍍戦は久々が応え８着に敗退。

１０月２６日美浦近くの外厩に移動。腰にやや疲れが見えるため針治療実施へ。

１０月２１日檜原湖特別（福島）は昇級戦にも関わらず２番人気も、好位伸びず６着に敗退。

９月３０日福島ダート１７００㍍戦は６番人気も木幡Ｊ騎乗で堂々の初勝利。

９月１７日中山ダート１２００㍍戦は直線伸び５着に善戦。

９月１０日中山ダート１２００㍍戦に▲金子Ｊで待望のデビュー。経験馬相手に１０着に善戦。

７月２１日現在山元ＴＣで周回コース１周で脚慣らしした後、坂路コースでハロン１８秒ペースで乗り込まれ順調。裂蹄症状は落ち着き、これからは順調にいけそう。

６月２９日より山元ＴＣで乗り出しを再開。周回１周、坂路１本ごく軽めのキャンターを乗り込んでいる。踏み込みを確認しながら徐々に進めていく。

６月１０日現在引き続きウォーキングマシンのみの調整も、馬体はよりふっくらしてきて、爪も伸びてきたことから、そろそろ乗り運動を再開。

５月２７日現在山元ＴＣで引き続きウォーキングマシンで調整。馬体重は４５７㌔と少しふっくらしてきた。

５月１５日現在山元ＴＣでウォーキングマシンで調整中。この機会に裂蹄をしっかりと治して、帰厩に備る。

５月７日山元ＴＣに移動。裂蹄の影響から跛行がみられ、放牧で治療。

５月４日現在裂蹄の症状は落ち着いて普通キャンターで乗り込んでいるが、まだ追い切りはかけられない。暖かくもなっておりもう少しの辛抱か。

４月１２日現在裂蹄は暖かくなり大分良くなってきている。デビューを目指し調教を進めて行く。

４月５日現在引き続き馬場での普通キャンターによる調教を行っている。まだ時計になるところは乗られていないが、裂蹄のほうは大分良くなってきている。

３月２９日現在裂蹄は大分良くなり、馬場でのキャンター調教を再開。状態をみてペースを上げて行く。

３月１５日現在デビューに向け調教のペースを上げて行く。

３月８日現在裂蹄は大分良くなり、デビューに向け調教を進めて行く。

３月１日現在筋肉痛は解消したものの、右前肢が裂蹄気味のため軽めの運動に抑えている。

２月２３日現在筋肉痛は解消し、普通キャンターで乗られている。

２月１６日現在１月末の筋肉痛の影響のため、運動は各馬場での調整とウッドコースでの軽めキャンターにおさえている。

２月９日現在順調に調教を消化し大分良化もデビューは３月末から始まる３回中山か？

２月２日現在腰の筋肉痛も一過性と判明、予定通り２回中山デビューを目指す。

１月２７日現在腰の筋肉痛のため、速めは自重しているものの、予定通り２回中山デビューを目指し調整を進めて行く。

１月１９日現在ゲート試験に合格。２回中山デビューを目指す。

１２月２２日北Ｃ良で５ハロンから７３．３～５７．８～４３．７～１３．７を４分どころ強めで計時。ゲートも問題ない。

１２月８日現在普通キャンターで乗られており、今後はゲート練習も合せて行っていく。

１１月１８日現在山元ＴＣでダクとスローキャンターで周回コースを１周ウォーミングアップのあと、ハロン１８秒ペースのキャンターで坂路２本を乗り込まれている。馬体重は４５４㌔。

１１月８日現在山元ＴＣでハロン１８秒ペースのキャンターで坂路と周回コースを「元気に駆け上っているので楽しみ（大鏡レポート）」馬体重は４４６㌔。「まだ入厩の話は具体的にないものの（大鏡レポート）」入厩に備えてこのまま進めて行く。

１０月７日現在ノーザンＦ空港在厩。１週間ほど軽めを乗ったが全体的にシャッキとしてこないため現在は放牧のみ。馬体重は４６３㌔。

９月２２日現在ノーザンＦ空港在厩。右肢脚の疲れも大分とれ、ウォーキングマシンも既に開始。近々乗り運動も再開へ。

９月９日現在ノーザンＦ空港在厩。調教ペースを上げたせいか８月末に右肢脚に疲れ。大事をとって現在は放牧のみも、疲れがとれ次第乗り運動を開始する。

８月２６日現在ノーザンＦ空港で、ダク８００㍍のあと、ハロン１６～１８秒ペースのキャンターで直線坂路コース１０００㍍を毎日２本駆け上がり至って順調。数少ないノーザンテースト産駒として是非大きいところを狙って欲しい。

８月１２日現在ノーザンＦ空港で、ダク８００㍍のあと、ハロン１６～１８秒ペースのキャンターで直線坂路コース１０００㍍を毎日２本駆け上がっている。多少夏バテ気味もピッチを落とさず順調といえる。馬体重は４５１㌔。　　　

７月２９日現在ノーザンＦ空港で、ハロン１８～２０秒ペースのキャンターで直線コース１０００㍍を毎日２本、週1回は１５－１５を消化。ただし北海道も連日３０℃を超える暑さで多少夏バテ気味。

７月１４日現在ノーザンＦ空港で、ハロン１８秒ペースのキャンターで直線コース１０００㍍を毎日２本、週1回は１５－１５を消化。夏場は北海道でしっかり乗り込み秋口の入厩を目指す。

７月１日現在ノーザンＦ空港で、ハロン１８～２０秒のキャンターで直線コースを毎日２本、週2回は１５－１５を消化し、いたって順調。馬体重は４５５㌔で馬体に幅。

６月１１日現在ノーザンＦ空港でダク８００㍍の後、ハロン１８～２０秒のキャンター１０００㍍を毎日２本、週2回は１５－１５を消化し、いたって順調。馬体重は４４６㌔。　　　

５月６日現在ノーザンＦ空港でハロン１８～２０秒のキャンターを馬場で８００㍍、直線コースで１０００㍍乗られている。　週３回は坂路２本に加え、週１回は１５－１５を消化し、いたって順調。　　　

明け２歳時の馬体検査　　体重４４７㌔　体高１５３㌢　　胸囲１７７㌢　管囲１９㌢